军车由于曝光度低，因此在大家的心中，神秘感十足。但是，毋庸置疑，军车的性能等等各方面都是民用车无法比拟的，作为战争时的用车，它们身上有很多车类极限性能。

1、耐寒

我国国土面积辽阔，各地区气候温度变化差异大，因此军车必须要有能抵抗恶劣天气的能力。像我国的东风猛士军车，在零下41度的严寒地区，停歇了一夜的猛士军车，必须要保证在45分钟内将引擎启动。而且军方还给出一个十分严格的标准，只有三次打火机会。

2耐热

有了低温，自然就有高温，在46度的炎热天气下，军车的引擎必须能够保证正常运转。于是在设计当初，军车的发动机舱便加入了强劲的冷却风扇装置，这样便能解决在高温天气下，大功率引擎高温运转时的冷却问题。为了防止发生单个原件的故障，有的军车还配有双风扇。

3防水

一般的车防水功能太差，与军车的防水效果比起来，真的是一个天上一个地下。猛士的最大涉水深度是0.75m，车身上的引擎各部件都是采用超强防水标准设计，其要求达到1米以下的浸渍要求。再算上辅助装置，猛士可以水深1.2米的范围内长时间的行驶！

4筋骨硬

由于用途特殊，军车的制作都是采取强度更高的材料制作，且装配的标准更高。非承载带大梁和整体车架这些都没什么大惊小怪的，在悬架的托臂和螺旋弹簧的粗壮程度上也是民用车可望而不可及的。

5耐缺氧

在空气稀薄的高原上，燃料在缺氧的条件下就会出问题。于是军用越野车会在发动机的设计上进行特殊设计。以增压等多种方式把发动机因缺氧受到的动力影响降至最低。国际上通常对军用越野车能承受的海拔高度标准都在4500米左右，甚至更高。

6防弹

作为战争状态下的军事用车，轮胎也是与众不同，绝大多数军车都配备漏气可续行轮胎，即使是被AK-47击穿后，上图那种轮胎仍然可以继续行驶超过30km。是不是他强悍了？

7智能

科学技术的应用在军车上充分体现，尤其是智能化。一般非履带类军车多数带有轮胎自动充放气装置，在中控台分布着内置电源接口及中央充放气系统。在沙漠行驶时放气，降低胎压增大轮胎接地面积。在公路行驶时充气，让车辆保持更好的机动性和操控性，还能节省燃料。

虽然有的军车暴露在大众的视角之下，但是，它们的神秘色彩仍然十足。很多网友会调侃，如果以军用车的标准造民用车，那车子要逆天！但是，小编想说：适用的才是最好的！把军用车的技术放到民用车上来，也是浪费！